許（xǔ）多應用（yòng）場合下，泵不隻是簡潔（jié）地輸送（sòng）常溫低壓的水類介質。
　　跟著（zhe）粘度升高（gāo），離心泵會變得低效，用戶需要考慮采用正位（wèi）移泵（bèng）（PD泵，或稱容積式泵）。當壓力需要升高，一（yī）些正位（wèi）移（yí）泵難覺得繼。而溫度升高時，其它的泵也將失效。
　　那麽當需要35公斤以上的壓力，或者300攝氏度的高溫，又或者粘度高達幾十萬或幾百萬厘泊時怎麽辦？或許有些泵??過（guò）專門（mén）設計或點竄現有設計，或許知足（zú）此中一或者兩個要求，但當工況需要泵知足所有這（zhè）些苛刻前提時怎麽（me）辦？
　　這就（jiù）需要為這些惡劣工況設計的高機能外齒輪泵。這種泵過程專門優化的材質（zhì）、間隙及（jí）設計，或許處理任何（hé）一（yī）種（zhǒng）或所有這些工況。
　　外齒輪泵有兩根不（bú）異（yì）尺寸的（de）齧合齒輪軸。驅動軸毗連電機或減速機（過程彈性聯軸器）並（bìng）帶動另一（yī）根軸（zhóu）。在重（chóng）載型工（gōng）業齒輪泵內，齒輪每每與軸為整體（一個部（bù）件），軸頸的公役很小。
　　齒輪軸為整體式是為了承受高壓高粘度下的高扭矩（jǔ）載（zǎi）荷（hé）。四個軸頸處的滑（huá）動（dòng）軸承動態支撐且以（yǐ）泵送介質潤滑齒輪軸（見圖1）。
　　有三種常用的齒輪形式（shì）：直齒、斜齒和（hé）人字（zì）齒。這三種形式各有利弊，有分歧的應用。
　　直（zhí）齒是最簡潔的形式，在高壓工況下為最優應用，因為沒有軸向推力，且輸送效率較高。
　　斜齒在輸送過（guò）程中的脈動最小，且在較（jiào）高速（sù）度運行時加倍（bèi）恬靜（jìng），因為齒的齧合是漸（jiàn）進式（shì）的。可是，因為軸向推力的感化，軸承材質的選用可能會造成進出口壓差有限、處理粘度較低。因為軸向力（lì）會將齒輪推向軸承端麵而摩擦，所以隻有選用硬度較高的軸承材質或在其端麵（miàn）作非凡設計，才能應對（duì）這種軸向推力。
　　人字齒是背對背的斜齒形（xíng）式，能供給比直齒稍低的脈動，且軸向力可被均衡。然而，製造成本高，組裝/拆卸艱巨，因為必需成對安裝。在高粘度（dù）應用中，液（yè）體輕易固化，或是在（zài）非（fēi）常大的泵中，這其實是個大的壞處。
　　外齒輪泵的運行原?理很簡潔（見圖2）。液體進入泵吸入（rù）端，被未齧（niè）合的齒間空穴吸入（rù），然後在齒（chǐ）間空穴內被帶動，沿齒輪軸外緣達到出口端。從頭齧合的齒將液體推出空（kōng）穴進入背壓處。
　　理論上說，正位移泵（bèng）的額定流量和壓力無（wú）關。可是，容積失效（xiào）或內泄露是所有型式的正位移泵所固有的。為了（le）達（dá）到高壓差和所需額定流量，齒輪（lún）泵必需降服這種內（nèi）泄（xiè）露。
　　內泄露途徑有四（sì）種（見圖3）：1）齒輪軸頸與軸承（chéng）之間，2）齒輪端麵與軸承端麵之間，3）齒頂與泵殼之間，4）齧合齒之間。
　　為使泵的承壓能（néng）力最（zuì）大（dà）化，這些共同（tóng）部件之間的間隙必需愈小愈好以限製內漏。可是，隻是縮小間隙並非說起來那樣簡潔，也必（bì）需考慮其它身分如溫度、粘度和選材。
　　有內泄露並非滿是壞事。在齒輪泵中，有些內漏（lòu）是必需（xū）的，用來潤滑內部通路，並在滑動軸承內形成（chéng）液膜以動態支撐（chēng）齒輪軸。準確的設計（jì）應該是，內泄露量是流量的1～3%。
　　材質選用是高溫工（gōng）業泵選型中非常主要的。齒輪泵??常用來輸送高侵蝕性、磨蝕性或易變性流體。泵殼（ké）、軸和軸（zhóu）承材質起首要與泵送液體相匹配。當再額外考（kǎo）慮高溫時，泵的設計變得加倍複雜，甚至需要考慮各類分歧材料的熱膨脹性。
　　如前所述，內部間隙需越小越好以達到（dào）最（zuì）高的壓（yā）力能力。在高溫狀況下，因為部件的熱脹性，泵（bèng）需要期近（jìn）有的間隙內“膨脹”，這已（yǐ）??超出了大大都多半通用型齒輪泵出產廠家的每每的考量規模。高估材料熱脹性（xìng）會導（dǎo）致泵的間隙太鬆，而不及發生所需壓力；低估熱脹性會導（dǎo）致泵在達到過程溫度時發生抱死。基於這個原?因，為（wéi）高溫（wēn）或低溫設計的泵往往在（zài）非設計溫（wēn）度時不及（jí）傑出的運行。
　　舉個例子，如泵體為316不鏽鋼，齒輪軸為440B不鏽鋼，軸承為石墨。316不鏽鋼熱脹率為17x10-6mm/mm/deg C，440B是（shì）11x10-6mm/mm/deg C，而碳是3.6x10-6mm/mm/deg C。泵製造商必需有高溫時爭論泵內間隙的能（néng）力。
　　泵的（de）預熱是需要的（de），它（tā）或許避免高（gāo）溫衝擊使部件損壞。當泵送流體溫度高於150℃時保舉（jǔ）預熱。當利用機械密封（fēng）時，泵需預熱到操作溫度差的30℃之內，以防止（zhǐ）危（wēi）險密封麵。夾套型泵可（kě）過程蒸（zhēng）汽、熱媒及電加熱格局來預熱。
　　粘度是流（liú）體流動的阻力，高粘度工況的（de）第一個問（wèn）題是若何使流體進泵。泵必需轉得很慢以使流體進入未齧合齒間空穴，這個空（kōng）穴形成吸力將流體吸入泵中。間隙越緊（jǐn），泵的內密封（fēng）性越好，吸力越（yuè）強（qiáng）。
　　一（yī）旦流體進入泵內，內部的間隙就需要（yào）按照粘度準確（què）界定。間隙過小會限製流體在通路中的流動，使軸承（chéng）缺乏潤滑（huá）而過（guò）熱；間隙過大，液（yè）膜強度下（xià）降而不及支撐和潤滑齒輪（lún）軸，造（zào）成軸頸與（yǔ）軸承直（zhí）接接觸，導致先期失（shī）效。
　　處理高粘度流體別的一個主要身（shēn）分是驅動齒輪的高（gāo）扭（niǔ）矩，齒輪軸必需足夠堅實，以（yǐ）傳遞驅念頭的（de）高扭矩。齒形設（shè）計非常主要，太大則輸送（sòng）效率不（bú）敷，太（tài）小（xiǎo）則承受（shòu）不了高扭矩。
　　加載在齒輪軸上的扭（niǔ）矩和齒上的剪切力會跟（gēn）著粘度和壓差的升（shēng）高而加大，當這些身分再連係高溫度時（shí），齒輪軸和齒形的設計變得特別主要，因為金屬部件隨溫度升高的彈（dàn）性係數下降。
　　涉及高壓、高粘度、高溫的工況利用戶不再（zài）選用離心泵而轉向（xiàng）正位移泵（bèng）（PD泵）。而當這些工況變得格外嚴苛時，許多其它形式的PD泵到了利用極限，剩下的獨一選擇就是（shì）外齧合齒輪泵。
　　外齒輪泵的（de）出產廠家有許多，但很少能應對這些（xiē）工況。明智的用戶選（xuǎn）擇的應該是，有高要求應用??驗的，有成（chéng）功處理這些工況可追溯記錄的供給商。