(1)新機運轉的三個月內應留意運轉狀況
　　在新機運轉時代內，應把握運轉狀況查抄，例如機件的調養（yǎng），螺絲是否有鬆動，油溫是否有不正常升高，液壓油是否很快劣化，查（chá）抄利用前提是否契合劃定等。
　　(2) 液壓泵起動後勿（wù）當即加（jiā）給負荷
　　液（yè）壓泵（bèng）在啟動後須實施一段（duàn）時候無負荷空轉(約10分鍾~30分鍾)，尤其氣溫很低時，更須經溫車過程，使液壓回路輪（lún）回正常再加予負載（zǎi），並確認運轉狀況。
　　(3) 調查（chá）油（yóu）溫改變
　　留意查抄最高和最低油溫（wēn）改（gǎi）變狀況，並查出油溫順外界情況溫度的關係，如斯才能知道冷卻器容量、儲（chǔ）油箱容量是否與方圓前提（tí），利用前提互相共同，對冷卻係統的故障破除也（yě）才有跡可循。
　　(4) 留意液壓泵的（de）噪音
　　新的液壓（yā）泵初期磨耗少，輕易受到氣泡和塵埃的影響，高溫時潤滑（huá）不良或利用前提過荷等，城市引起不良後果，使液壓泵發出不正常的影響。
　　(5) 留意查抄計器類的顯示值
　　隨時調查液壓回路的壓力表顯示值，壓力（lì）開關暗號等振動景象和平定性（xìng），以盡早發現（xiàn）液壓回路感化是否正常。
　　(6) 留意調查機械的動作狀況(對於改裝泵)
　　液壓回（huí）路設計不妥或組件製造不良，在肇端利用（yòng）階段不輕易發現，故應格外留意在各類利用前提下所閃現出的動作狀況。
　　(7) 留意各閥（fá）內的調整
　　充份領會壓力節製閥、流量節製閥和標的節製閥的（de）利用，對換整規模（mó）和（hé）極限須格外留（liú）神，不（bú）然調整錯誤不僅損（sǔn）及（jí）機械，更對平安組成威脅。
　　(8) 查（chá）抄過濾器的（de）狀況
　　對回路中的過濾器應按期掏出清理，並查抄濾網之狀況（kuàng）及網上所吸附的汙物，闡明（míng）質、量和巨細，如斯可調查回路（lù）中汙染水平，甚而據此揣度出汙染濫觴地點。
　　(9) 按期查（chá）抄液壓油的改變
　　每隔一、二個月查抄（chāo）闡明液壓油劣化、變色和汙（wū）染水平的改變，以確保液壓傳動前言的正常。
　　(10) 留意配（pèi）管部份泄露狀況
　　液壓裝配配管良否，於運轉一（yī）段時候後即可（kě）看出，查看是否（fǒu）漏（lòu）油，配管是（shì）否鬆（sōng）動。
　　(11) 隨時留意特別現象的發現
　　特別聲音、振動或監督係統特（tè）別（bié）燈號等，必定有其原（yuán）因，一發（fā）現有特別現象時，即刻找往返路（lù）圖，按（àn）圖索驥，小心調查特別現象是否為一（yī）時錯誤所造成。評估需不需要泊車處（chù）理。舉凡壓力、負荷、溫度、時候、起動時、截至時都包含了可能發生（shēng）特別現（xiàn）象之原因。平時（shí）即應逐項（xiàng）闡明（míng）鑽研。